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首個(gè)民營企業(yè)獲得成品油出口權(quán),意味著什么
發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 瀏覽次數(shù):1269
成立剛剛5年多的浙江石油化工有限公司(簡稱浙石化)近期一下子成了行業(yè)明星。這得益于商務(wù)部的一個(gè)批復(fù)。 7月7日,商務(wù)部批復(fù),賦予浙石化成品油非國營貿(mào)易出口資格。浙石化成為除四大石油央企之外獲得成品油出口權(quán)的民營企業(yè)。有評(píng)論說,這是商務(wù)部首次對油品出口實(shí)行非國營貿(mào)易管理,是國家主動(dòng)擴(kuò)大開放的重要舉措。 民營企業(yè)加入成品油出口行列的意義很大。 首先,可以證明中國堅(jiān)定不移促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心。 18年以來,國內(nèi)出現(xiàn)了一股鼓吹“國進(jìn)民退”的思潮,導(dǎo)致全社會(huì)對民營經(jīng)濟(jì)的看法出現(xiàn)混亂。好在當(dāng)年習(xí)近平總書記主持召開了民營經(jīng)濟(jì)座談會(huì)并明確指出這些思潮是完全錯(cuò)誤的,算是給民營經(jīng)濟(jì)吃了一顆定心丸。現(xiàn)在,讓民營企業(yè)進(jìn)入長期只有國有企業(yè)才有資格做的成品油出口市場,這是以實(shí)際行動(dòng)讓總書記的講話精神落地。 其次,可以為民營企業(yè)提供公平、公正的競爭環(huán)境。 經(jīng)過前期的大規(guī)模整頓,現(xiàn)在留存下來的民營煉油企業(yè)都是合法合規(guī)的企業(yè)。這幾年,這些企業(yè)在、質(zhì)量、環(huán)保上大投入、勇?lián)?dāng)、新作為,成為行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)標(biāo)桿企業(yè),而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)同。正因如此,國家賦予這些企業(yè)原油進(jìn)口和使用權(quán)。但有了原油進(jìn)口權(quán)卻沒有成品油出口權(quán),民營煉油企業(yè)不管有多大能耐也只能在國內(nèi)市場上血拼,這明顯不合理、不公平。讓更多具備條件的民營煉油企業(yè)參與國際市場競爭,是政策公平、市場公平、競爭公平的重要體現(xiàn)。 還有,可以幫助緩解國內(nèi)煉油產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力。 看看統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),國內(nèi)煉油產(chǎn)能過剩情況已相當(dāng)嚴(yán)重。在過去的數(shù)十年中,中國原油的一次加工能力大幅提升,已從06年的3.46億噸,增長至19年的8.8億噸左右,年均增長率達(dá)7%。在下游化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模沒有同期大幅增長的前提下,原油一次加工能力增加的主要是油品的加工能力,從而帶來了成品油資源供應(yīng)的極度過剩。 公開數(shù)據(jù)顯示,從06年到19年: 中國汽油產(chǎn)量從5500多萬噸增長到1.4億噸左右,年均增速達(dá)7%左右; 柴油產(chǎn)量從1.2億噸增長至1.7億噸,年均增長率在3%左右; 煤油從0.09萬噸增長到0.5億噸,年均增速保持了驚人的14%。 更重要的是,成品油供應(yīng)過剩的趨勢至今毫無緩解跡象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),至30年,預(yù)期中國原油一次加工能力有望超過10億噸。 在產(chǎn)能大幅增加的同時(shí),國內(nèi)的成品油消費(fèi)并沒有同步增長。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院數(shù)據(jù)顯示,19年中國成品油實(shí)際產(chǎn)量約4.36億噸,同比增加6.8%;而全年汽柴煤油實(shí)際消費(fèi)量為3.84億噸,同比僅增長4.8%。其中,汽油表觀消費(fèi)量首次出現(xiàn)負(fù)增長,實(shí)際消費(fèi)連續(xù)3年為中低速增長。今年受疫情影響,成品油消費(fèi)進(jìn)一步下滑。國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,1~5月國內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量為1.277億噸,同比下降6.7%,其中,汽油、柴油、航煤分別下降3.1%、1.2%和44.4%。 在這種情況下,更多民營企業(yè)獲得成品油出口資質(zhì),讓更多成品油通過國際市場消化,不失為一個(gè)好辦法。 后,可以促進(jìn)民營企業(yè)更快地成長。 事實(shí)上,成品油出口權(quán)向民營企業(yè)放開并非從浙石化開始。早在15年末,山東東明石化集團(tuán)曾獲批1萬噸的汽油出口配額。16年,山東12家地方煉廠獲得了累計(jì)167.5萬噸的成品油出口配額,但實(shí)際完成量不足100萬噸。此后,成品油出口隊(duì)列中便再無民營企業(yè)的身影。也許當(dāng)初山東的這些地?zé)捚髽I(yè)未能完成出口配額是條件不成熟,而無論從煉油能力、油品質(zhì)量、國際競爭意識(shí)及整個(gè)市場氛圍看,的浙石化的實(shí)力已經(jīng)有了很大提高,完全可以勝任成品油出口競爭的角色。眾所周知,山東是我國民營煉油企業(yè)多、實(shí)力強(qiáng)的地區(qū),但個(gè)貨真價(jià)實(shí)的成品油出口資質(zhì)(非配額)卻讓浙江的企業(yè)獲得,是不是山東的地?zé)捚髽I(yè)也應(yīng)該反思一下以便成長得更快些? 不過,筆者后要說,雖然業(yè)界對民營企業(yè)獲得了成品油出口資質(zhì)是一片叫好之聲,但在我國成品油出口市場上,作為民營企業(yè)的浙石化還是顯得太孤單,與中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的地位太不匹配。 我們希望浙石化獲成品油出口資質(zhì)只是個(gè)起點(diǎn),今后能有更多民營企業(yè)加入到成品油出口行列中。特別是在目前反全球化逆流洶涌的困難時(shí)期,有更多的中國民營企業(yè)出現(xiàn)在國際市場上,對中國來說,善莫大焉。 下一篇:
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