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石油是怎樣運(yùn)進(jìn)“油藏”的
發(fā)布時間：2019-11-07 瀏覽次數(shù)：1303
地下一座座“天然倉庫”雖然具備了儲藏油、氣的條件，但庫里卻不一定有油、氣，只有當(dāng)油、氣被運(yùn)進(jìn)來后，它們才能成為油、氣藏。 流體因有壓力差而流動，這種現(xiàn)象在地下也存在。被蓋層和底層所夾著的一層層滲透性巖層，像埋在地下的一根根大管子。當(dāng)“管子”兩端露出口的海拔高度有差別時，管中的水要流動。如果入口處有水源源不斷地補(bǔ)充，巖層中的水將源源不斷地流向出口。進(jìn)入儲層中的油、氣在這種水動力的作用下一面滲流、一面發(fā)生重力分異，進(jìn)行著二次運(yùn)移。 當(dāng)構(gòu)造運(yùn)動把原來水平分布的沉積巖層弄得七翹八拱時，其中的儲層也變得像彎曲的管子似的。地質(zhì)工作者把那種向新地層方向凸出的褶皺叫做背斜構(gòu)造。具有蓋層和儲層的背斜構(gòu)造是一種能夠儲集油、氣的天然倉庫。 儲層中的那些背斜和向斜對流體的阻力較大。當(dāng)攜帶著油、氣的水流經(jīng)這些地方時，除非它具有足夠大的壓力，否則是不能直接經(jīng)由背斜頂部或向斜底部流過的。一般，它都從背斜和向斜的兩側(cè)相對較平的地方流過，繞過阻力較大的地方。這樣，背斜和向斜中出現(xiàn)了一個液流停滯帶。這種液流停滯的地方正好有利于在滲流途中已經(jīng)初步從水中分離、聚集的油、氣進(jìn)一步進(jìn)行重力分異。 當(dāng)這些油、氣被水流攜帶到這里時，除了液流緩慢有利于它們穿過彎彎曲曲的孔隙向儲層的上部浮起外，它們還遇到了傾斜的地層。上浮到儲層上界面的油塊或氣泡所受到的浮力，除了用一部分平衡蓋層對它的反作用力外，其余的部分變成了沿著儲層的上界面指向儲層上傾方向的拉力。這個力克服了孔隙中的阻力，牽引著油塊或氣泡從四面八方沿著儲層的上界面向上傾方向移動，在背斜的頂部漸漸聚集起來。這樣，完成了油、氣的“二次運(yùn)移”。 分散的油、氣從生油層進(jìn)入儲層后，在浮力、水動力等的共同作用下，被運(yùn)進(jìn)倉庫保存下來，成了一座座天然的地下油、氣庫。庫中氣最輕，浮在最上面；油次之，在氣的下面；水最重，充滿在油下面的整個滲透層中。庫中的聚集物以油為主時，叫做油藏；以氣為主則稱氣藏；既有油，又有相當(dāng)數(shù)量的氣，叫油氣藏。 在任何一個天然地下倉庫中，只要同時聚集著石油和游離態(tài)的天然氣，氣一定占據(jù)倉庫的頂部，這叫做氣頂。油下面的水在不同的情況下有不同的名稱：如果儲層很厚而其中含油、氣部分厚度較小，或者構(gòu)造比較平緩，在全部含油或含氣面積下的油、氣都有水從下面托住，這種水叫底水；反之，水如果呈環(huán)狀從四周將油或氣托住叫邊水。油氣分界面在平面上的投影叫做含氣邊緣，其中內(nèi)部的一條叫內(nèi)含氣邊緣，外部的一條叫外含氣邊緣。 上一篇：
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